本田新款FCV后保险杠部件采用积层型GFRP 减重50％
本田新款燃料电池车（FCV）“CLARITY FUEL CELL”的后保险杠部件采用了德国朗盛（LANXESS）的积层型GFRP（ 玻璃纤维强化树脂）。通过采用GFRP这种轻量材料，与原来采用钢板部件时相比，重量减轻了50％。本田表示，对于保险杠部件这样的大型部件，利用GFRP一体成型尚属全球首次。 采用的GFRP的母材，也就是浸透在 玻璃纤维中的基体树脂，采用的是朗盛的聚酰胺（PA）树脂。玻璃纤维片采用朗盛集团旗下德国Bond-Laminates公司生产的长纤维和短纤维玻璃纤维片，多层层积而成。 在 模具内重叠各片材，使其含浸PA树脂，从而成型。以前采用钢板的方法则必须经过冲压、焊接、涂装等多道工序，费时费力。 本田计划2018年开始生产采用新款FCV的底盘的插电式混合动力车（PHEV）。不过，由于GFRP成本较高，新一代PHEV是否采用这种材料“还正在讨论中”（本田技术研究所汽车研发中心第10技术开发室技术策划部主任研究员大村孝之）。 更多信息请关注中国 复合材料信息网 www.cnfrp.com
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